Apa din habitaclu și zgomotul de vânt la viteză au de obicei aceeași sursă: undeva de-a lungul liniei de etanșare există un spațiu. Dar sursa este rareori garnitura însăși – mai des a cedat un clips care o ținea sau un dop de caroserie a ieșit din locaș.
Restrângerea sursei
Pragul este ud, dar mocheta uscată: garnitura ușii și-a pierdut suprafața de contact. Priviți urma de strivire la închiderea ușii – dacă urma este întreruptă, garnitura nu se așază în acea zonă.
Mocheta este umedă sub picioare, iar plafonul uscat: apa s-ar putea să nu vină deloc de la ușă, ci de la un dop de caroserie. Ridicați mocheta și verificați dopurile din podea; ele închid găurile rămase din fabricație și, cu anii, se întăresc și se contractă.
După ploaie se adună apă în portbagaj: suspectați dopurile din podeaua portbagajului sau garnitura lămpii spate.
Un șuierat doar la viteză: s-ar putea să nu existe nicio infiltrație. Garnitura se așază, dar și-a pierdut tensiunea într-un punct, iar curentul de aer șuieră trecând prin acea îngustare.
Garnitura iese la închiderea ușii: suporturile sau clipsurile care o țineau au cedat. O garnitură nu rămâne la locul ei de la sine.
Clipsuri și suporturi de garnitură
Garnitura ușii se prinde de caroserie cu propriul canal, dar în colțuri și la trecerile de stâlp este fixată suplimentar cu clipsuri sau suporturi. Când aceste piese mici cedează, garnitura se ridică întâi în colț, apoi se slăbește pe tot traseul. Lipirea garniturii este o soluție de moment; corect este să înlocuiți clipsul rupt.
Dopuri de caroserie
Dopurile de cauciuc din podea se întăresc cu anii și își pierd diametrul. Catalogul nostru le oferă în dimensiuni distincte – oval, mare, mediu, mic și mini – iar măsurarea găurii este singura cale sigură de alegere.
Pentru o reparație durabilă
Odată găsită sursa, garnitura, clipsurile și dopurile trebuie evaluate împreună. Înlocuirea doar a garniturii, lăsând clipsurile vechi, înseamnă că aceeași infiltrație revine după un sezon.
