Renault et Dacia occupent dans notre catalogue la place la plus large après le groupe Fiat. Dacia étant bâtie sur des plateformes Renault, les deux marques partagent l’essentiel de leur nomenclature de clips et fixations — et reconnaître ce recouvrement est la voie la plus rapide vers la bonne pièce.
Là où la plateforme commune aide
Les Dacia Logan, Sandero et Duster viennent de la même famille de plateformes que les Renault Clio et Symbol. Une part importante des pièces de carrosserie — leviers d’ouverture de capot, clips de planche de bord, agrafes de joint de porte et similaires — leur est commune. Une pièce introuvable sous sa référence Dacia apparaît souvent sous l’équivalent Renault.
L’héritage R12 et les pièces d’anciens modèles
La R12 et ses dérivées, produites en Turquie pendant des décennies, occupent encore une large place dans notre catalogue. Nous conservons pour ces modèles des références sur des articles tels que vis de purge de frein, écrous d’échappement, bocaux hydrauliques et bocaux de lave-glace — des pièces sans équivalent sur les modèles récents, toujours demandées sur le marché de la flotte et de la rénovation.
Là où la distinction de modèle devient critique
Le recouvrement est fort en carrosserie et en habitacle, faible autour du moteur et de l’électricité. Sur une même plateforme, une motorisation différente change le diamètre des durites, la taille des colliers et le type de connecteur. Pour ces groupes, le code moteur et l’année comptent autant que le modèle.
Pour une identification sûre
Avec un numéro OEM, il suffit de le saisir dans la recherche. Sans numéro, transmettez le diamètre du corps, le diamètre de tête et le point de montage avec le modèle et l’année. En cas de doute, envoyez une photo de la pièce déposée : nous ferons l’identification.
