فولكس فاجن وأودي وسكودا وسيات تشكّل ثالث أكبر مجموعة في كتالوجنا بعد عائلتَي فيات ورينو. ولأن الماركات الأربع مبنية على منصات مشتركة، فإن الاستخدام المتبادل قوي في المشابك وعناصر التثبيت، وهو ما يسهّل البحث ويخفي في الوقت نفسه مطبًّا واحدًا.
قطعة واحدة، أربع ماركات
جزء كبير من منتجات هذه المجموعة مُدرج تحت أكثر من ماركة. فمشبك التنجيد في كتالوجنا مشترك بين أودي A3 وA8 وكذلك جيتا وباسات؛ ومسمار شوكة الدبرياج يغطي بورا وكادي وجيتا وأوكتافيا معًا؛ وعدة مراجع لبخاخات ماء الزجاج تناسب موديلات سكودا وسيات إلى جانب جولف وبولو وباسات.
والنتيجة العملية: إذا لم تجد القطعة برقم ماركتك، فالبحث برقم الماركة الشقيقة على المنصة نفسها يوصل إلى النتيجة غالبًا.
رقم OEM نفسه، لكن بنسخة مختلفة
هنا نقطة تستحق الانتباه. ففي قطع المقصورة قد يغطي رقم OEM واحد أكثر من منتج: ففي مزلاج مسند الذراع يقابل الرقم نفسه ثلاثة أصناف منفصلة بالأسود والبيج والرمادي. وفي هذه المجموعة لا يكفي رقم OEM وحده لإتمام الطلب، بل يجب ذكر لون التنجيد أيضًا.
أطقم إصلاح رافعة الزجاج
من أعمق تشكيلاتنا في هذه المجموعة أطقم إصلاح رافعة الزجاج. فنحتفظ بمراجع منفصلة لجولف IV وبورا، وباسات، وبولو، وكذلك جولف 5 وجيتا. وتلزم في هذه الأصناف أربع معلومات: الموديل، أمامي أم خلفي، يمين أم يسار، والجيل (موديل قديم أم جديد). وفي باسات يبدأ الجيلان القديم والجديد ببادئة OEM مختلفة، وهذه البادئة هي غالبًا أسرع طريقة للتمييز بينهما.
أين يصبح التمييز حاسمًا؟
التشارك قوي في الهيكل والمقصورة، وضعيف حول المحرك والكهرباء. يضاف إلى ذلك أن اسم الموديل الواحد يشمل عدة أجيال: فجولف IV وجولف 5، أو باسات B5 وB6، ليسا متبادلين في معظم عناصر التثبيت. لذلك يجب ذكر سنة الصنع إلى جانب اسم الموديل.
من أجل مطابقة صحيحة
مع وجود رقم OEM يكفي كتابته في خانة البحث. وبدونه، أرسل قطر الجسم وقطر الرأس وموضع التركيب مع الموديل وسنة الصنع، ولا تنسَ اللون في قطع المقصورة. وعند أي شك أرسل صورة القطعة المفكوكة ونتولى نحن المطابقة.
