Eine Antriebswellenmanschette hält das Fett im Gleichlaufgelenk und schützt vor Schmutz und Wasser; reißt sie, tritt Fett aus, Verunreinigungen dringen ein und das Gelenk verschleißt in kurzer Zeit vollständig.
Innere und äußere Achsmanschette
Eine Achsmanschette gibt es nicht in nur einer Ausführung: Die innere Manschette am Differential und die äußere Manschette am Radlager unterscheiden sich in Durchmesser, Flexibilität und Schellengröße, weshalb Gummiteile stets nach Gelenkposition, Marke, Modell und Baujahr ausgewählt werden müssen.
Anzeichen für einen Riss und Wechselintervall
Ein Klickgeräusch beim Einlenken, Fettspritzer im Radkasten oder sichtbare Risse in der Manschette zeigen, dass ein Austausch dringend notwendig ist; wer zu lange wartet, riskiert einen deutlich teureren Gelenkwechsel.
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